Издание РИА Новости опубликовало рейтинг российских регионов по качеству автомобильных дорог. Согласно нему, в лидерах оказались Москва, Челябинская область и Ингушетия. Список замкнули Архангельская, Волгоградская и Кировская области. В рейтинге рассматривали два показателя: доля дорог общего пользования, что соответствуют нормативам, и плотность автодорог с плотным покрытием на площадь территории.
Член Общественного совета при Министерстве транспорта РФ, научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики ФГРР НИУ ВШЭ Михаил Блинкин в беседе с «Ридусом» отметил, что методика подсчета не отражает реальное положение дел на местах.
«Это абсолютно любительский рейтинг. Последние 100 лет никто не считает признаком качества протяженность дорог в отношении обшей площади. В коэффициенте Энгеля, отражающем транспортную обеспеченность региона, учитывается не только протяженность дорог и площадь региона, но и его население. Этот показатель изучают ещё студенты. Какой смысл сравнивать тундру с плотно застроенным городом, таким как Москва? Москву как город федерального значения предлагается сравнивать с регионами, которые состоят из населённых пунктов и незаселенных территорий. Это некорректно», – заявил Блинкин «Ридусу».
Он добавил, что процент дорог которых находится в нормативном состоянии – адекватный показатель, с точки зрения работы местной администрации местных дорожных служб и жителей. Тем не менее, все равно вытекает неправомерное сопоставление города федерального значения Москва, который составляет отдельный субъект федерации – с обычными регионами. Аналогичные вопросы возникают в случае Санкт-Петербурга и Севастополя, подчеркнул эксперт.
Ранее российское правительство одобрило план по выделению финансовых средств регионам на ремонт дорог, которые были повреждены в результате крупных чрезвычайных ситуаций. Средства будут поступать из федерального бюджета.